Електроквадроцикл Elwinn Ranger

Опис

Elwinn Ranger: електроквадроцикл, який реально працює

Більшість квадроциклів на ринку — або чисто спортивні іграшки, або легкі господарські машини, яким не довіриш серйозне навантаження. Ranger займає іншу нішу: це повноцінний робочий транспортний засіб із вантажопідйомністю 700 кг, електричним двигуном потужністю 3000 Вт і кузовом, у який реально вміщується те, з чим доводиться працювати щодня.

Бензинові аналоги коштують дорожче в обслуговуванні, смердять, шумлять і потребують постійних витрат на паливо. Ranger заряджається від звичайної розетки 220В, а витрати на один кілометр пробігу — у 8–10 разів менші, ніж у бензинового квадрика порівнянного класу.

Для чого він підходить

Ranger розроблявся як машина для щоденної важкої роботи в умовах, де звичайний транспорт або не проїде, або недоцільний. Ось де він себе показує найкраще:

Фермерське господарство. Розвезти корм по загонах, перевезти мішки з зерном або добривами, відтягнути обладнання на дальній кут поля — Ranger справляється з усім цим за одну зарядку, не витрачаючи дизель і не пробуджуючи сусідів о шостій ранку.

Склад і виробнича територія. На великих підприємствах між цехами, ангарами чи складськими майданчиками постійно потрібно переміщати вантажі до 700 кг. Навантажувач для цього надто громіздкий, пішки — надто повільно. Ranger закриває цю задачу.

Комунальні служби та охорона периметра. Тихий і маневрений, він не лякає людей і тварин, їздить без вихлопних газів у закритих приміщеннях, добре підходить для патрулювання великих об’єктів — баз, підстанцій, аеропортів, промислових зон.

Мисливство, рибалка, лісове господарство. Тихий електродвигун — це перевага там, де шум критичний. Ranger не лякає дичину, дозволяє безшумно дістатися до місця і відвезти назад усе спорядження та здобич.

Будівництво та благоустрій. Підвезти матеріали, вивезти будівельне сміття на присадибній ділянці чи в зоні, куди вантажівка не заїде — саме для цього і потрібен компактний, але сильний квадрик із кузовом.

Що всередині

Двигун і тяга. Електромотор потужністю 3000 Вт забезпечує стабільну тягу незалежно від обертів — на відміну від бензинового, де момент треба «розкручувати». Максимальна швидкість 40 км/год, чого більш ніж достатньо для більшості робочих сценаріїв.

Акумулятор на вибір. Це одна з ключових відмінностей Ranger від більшості конкурентів: можна вибрати тип батареї під свої умови.

• Тягові гелеві АКБ: 60В / 58, 100 або 116 А·год — надійний, перевірений варіант для тих, хто звик до простоти обслуговування. Не бояться часткового розряду, не вибухають.
• Літій-іонні АКБ: 60В / 50 або 100 А·год — легші, заряджаються швидше, мають більше циклів заряду. Оптимальний вибір, якщо машина працює інтенсивно.

Запас ходу на одному заряді — до 80–100 км. Для більшості господарств це означає повний робочий день без підзарядки.

Ходова і підвіска. Спереду — незалежна пружинно-гідравлічна підвіска, яка пом’якшує удари на нерівному ґрунті. Ззаду — ресорна, що добре переносить ударні навантаження при роботі з важким кузовом. Привід задній, через міст-редуктор із диференціалом — стандартна і надійна схема, яка давно себе довела.

Колеса і гальма. Шини 23×10.00 R14 — це діаметр 57 см при ширині 22 см. Великий зачіп протектора, висока прохідність на м’якому і нерівному ґрунті. Легкосплавні диски — не іржавіють, виглядають добре навіть після сезону бездоріжжя. Гальма — гідравлічні дискові на всіх чотирьох колесах. Зупиняє навіть повністю завантажену машину чітко і без занесення.

Кузов. Відкидний кузов розміром 130×110×35 см — це майже 0,5 м³ корисного об’єму. Борти опускаються для зручного завантаження. Несе до 700 кг.

Оснащення. LCD-дисплей виводить заряд батареї, пробіг, швидкість та інші робочі параметри. LED-оптика спереду і ззаду — їздить у будь-який час доби. Дах захищає від дощу та сонця. Дзеркала, поворотники, стоп-сигнали — все є.

Скільки коштує утримання

Заряд АКБ 60В/100А·год від нуля — це приблизно 6 кВт·год, або 18–24 гривні за нічним тарифом. При щоденному використанні — менше 700 гривень на місяць на електрику. Ніяких масел у двигуні, ніяких свічок, ніякого повітряного фільтра — електромотор цього просто не потребує. Основне обслуговування зводиться до перевірки гідравліки гальм, змащення шарнірів та контролю стану акумулятора.

Хочете детальніше — зателефонуйте або напишіть нам. Проконсультуємо щодо вибору комплектації акумулятора під вашу задачу.