1. ПАНЕЛЬ ПРИЛАДІВ ТА ОСНОВНІ ОРГАНИ УПРАВЛІННЯ

1.1 Цифровий дисплей електромобіля

Головний цифровий дисплей електромобіля Elwinn EV7 відображає всю необхідну інформацію для безпечного керування транспортним засобом:

Ліва частина дисплею:

• Спідометр: показує поточну швидкість руху автомобіля

Нижня частина дисплею:

• Зліва: Trip (тріп) – пробіг поточної поїздки
• Справа: загальний пробіг автомобіля (одометр)

Додаткові функції дисплею:

• Індикація покажчиків повороту (ліворуч/праворуч)
• Автоматичне включення камери заднього виду при переведенні шайби в положення R (реверс)
• Відображення інформації медіасистеми

1.2 Система запуску автомобіля

Головний вимикач живлення: Розташований з лівого боку пасажирського сидіння.

• Включення: Переведіть перемикач у положення “увімкнено” – загориться дисплей та індикація приладової панелі
• Вимкнення: Переведіть перемикач у положення “вимкнено” – автомобіль знеструмлений

Пусковий перемикач Замок запалювання або (Start-Stop – опціонально):

• Включення (світиться): Автомобіль готовий до руху. Можливе переключення передач D (вперед), N (нейтраль), R (назад)
• Вимкнення (не світиться): Автомобіль не може рухатися

Примітка: Якщо автомобіль оснащений функцією централізованого управління, пульт дистанційного керування може блокувати/розблоковувати дверні замки.

1.3 Шайба перемикання передач та система клімат-контролю

Кнопки системи клімату та освітлення (розташовані навколо шайби):

Зверху зліва – Вентиляція салону: Символ вентилятора. Забезпечує обдув салону повітрям.

Знизу зліва – Протитуманні фари: Символ протитуманних фар. Увімкнення/вимкнення фар.

• Можуть використовуватися окремо або разом з ближнім/дальнім світлом
• В темну пору доби на неосвітлених ділянках – тільки разом з ближнім або дальнім світлом

Справа – Кнопка PTC (обігрів салону): Потужність обігрівача: 700 Ватт

• Важливо: Кнопка PTC працює тільки разом з увімкненою кнопкою вентиляції салону
• Спочатку натисніть кнопку вентиляції, потім PTC для обігріву

Режими роботи клімат-системи:

1. Вимкнено – всі кнопки не активні
2. Обдув – увімкнена тільки вентиляція
3. Обігрів – увімкнені вентиляція + PTC (700Вт)

1.4 Ліва ручка (підрульовий перемикач)

1. Перемикач ближнього та дальнього світла:

• Середнє положення – світло вимкнене (працюють тільки габаритні вогні)
• Перше положення вгору – ближнє світло увімкнене
• Друге положення вгору – дальнє світло увімкнене

2. Перемикач покажчиків повороту:

• Середнє положення – покажчики вимкнені
• Положення вниз (←) – лівий поворот (блимають передні та задні ліві поворотні вогні)
• Положення вгору (→) – правий поворот (блимають передні та задні праві поворотні вогні)

3. Кнопка звукового сигналу:

• Натисніть – звуковий сигнал увімкнено
• Відпустіть – звуковий сигнал вимкнено

1.5 Права ручка (підрульовий перемикач)

Склоочисник (двірники):

• Утримуйте перемикач – склоочисник працює
• Відпустіть перемикач – склоочисник зупиняється після завершення циклу очищення

1.6 Мультимедійна система

Основні можливості:

• FM радіо
• Bluetooth для підключення смартфона
• Відтворення музики з USB-накопичувача
• Відтворення аудіо/відео файлів (MP3, MP4)

USB порт: Розташований на передній панелі мультимедійної системи. Підтримує:

• USB-флешки для відтворення музики
• Зарядку мобільних пристроїв (обмежена потужність)

Управління:

• Сенсорний дисплей або кнопки керування на панелі
• Регулювання гучності
• Перемикання треків/станцій

1.7 Розетка 12V 120W (опція)

Характеристики:

Призначення:

• Підключення зарядних пристроїв для телефонів, планшетів
• Підключення автомобільних компресорів, пилососів
• Підключення автохолодильників
• Інші пристрої потужністю до 120Вт

Важливо:

• Не перевищуйте максимальну потужність 120Вт
• Не залишайте підключені пристрої на тривалий час при вимкненому автомобілі
• Вимикайте споживачі після використання

1.8 Керування дверима та вікнами

Електросклопідіймачі:

• Натисніть передню частину перемикача – скло підіймається
• Натисніть задню частину перемикача – скло опускається
• Перемикачі розташовані на дверних картах водія та пасажира

Важіль відкривання дверей:

• Потягніть за внутрішній важіль (2) для відкриття замка та відчинення дверей

Центральний замок:

Важливо: Не закривайте двері, коли автомобіль заблокований зсередини, щоб не пошкодити механізм замка.

1.9 Сидіння

Переднє водійське сидіння:

• Регулювання положення вперед/назад: потягніть важіль знизу, перемістіть сидіння у потрібне положення, відпустіть важіль для автоматичного блокування
• Регулювання кута нахилу спинки: важіль збоку сидіння
• Поворотне сидіння (опція): Дозволяє повертати сидіння для зручності посадки/висадки. Важіль розблокування поворотного механізму розташований під сидінням

Переднє пасажирське сидіння:

Заднє сидіння:

• Нерухоме, закріплене
• Під заднім сидінням розміщується акумуляторна батарея (залежно від конфігурації)

1.10 Аварійна світлова сигналізація

Розташування: Важіль на центральній консолі

Увімкнення: Потягніть важіль вгору – почнуть блимати всі покажчики повороту одночасно

Згідно з Правилами дорожнього руху України (п. 9.9), аварійна світлова сигналізація повинна бути ввімкнена:

1. У разі вимушеної зупинки на дорозі
2. У разі зупинки на вимогу працівника поліції, або внаслідок засліплення водія світлом фар
3. На механічному транспортному засобі, що рухається з технічними несправностями, якщо такий рух не заборонено Правилами
4. На механічному транспортному засобі, що буксирується
5. На транспортному засобі, позначеному розпізнавальним знаком “Діти”, що перевозить організовану групу дітей, під час їх посадки чи висадки
6. На всіх механічних транспортних засобах колони під час їх зупинки на дорозі
7. У разі скоєння дорожньо-транспортної пригоди

2. СИСТЕМА ЖИВЛЕННЯ ТА ЗАРЯДКИ

2.1 Типи акумуляторних батарей

Електромобіль EV7 може комплектуватися різними типами тягових акумуляторів:

Гелеві свинцево-кислотні АКБ:

• Робоча напруга: 55-67 Вольт
• Максимальний заряд: 67 Вольт
• Мінімальний розряд: 55 Вольт (рекомендовано не опускати нижче 56В)
• Рекомендована напруга для підзарядки: 58 Вольт і нижче

Літієві АКБ:

• Робоча напруга: 57-72 Вольти
• Максимальний заряд: 72 Вольти
• Мінімальний розряд: 57 Вольт
• Рекомендована напруга для підзарядки: 60 Вольт і нижче

2.2 Як обрати тип та ємність АКБ

Вибір акумуляторної батареї залежить від ваших потреб, бюджету та умов експлуатації.

ЛІТІЄВІ АКБ – рекомендуються, якщо:

• Вам потрібна максимальна швидкість (до 53 км/год)
• Важливий більший запас ходу до 150 км
• Плануєте інтенсивне щоденне використання
• Критична вага автомобіля (для кращої динаміки)
• Готові інвестувати в якісну батарею (вища ціна, але довший термін служби)
• Потрібна швидка зарядка

Переваги літієвих АКБ:

• Вища енергоємність (більше км на 1 кг ваги)
• Менша вага (легший автомобіль = краща динаміка)
• Довший термін служби (NMC 1200 і LFP 3000 циклів)
• Відсутність ефекту пам’яті
• Можливість часткової зарядки
• Вища ефективність при низьких температурах

Недоліки літієвих АКБ:

• Вища вартість
• Потребують спеціального зарядного пристрою з BMS
• Чутливі до перегріву (потрібна система охолодження)

---

ГЕЛЕВІ АКБ – рекомендуються, якщо:

• Обмежений бюджет
• Спокійна міська їзда (швидкість 38 – 45 км/год достатня)
• Короткі щоденні маршрути
• Можливість регулярної зарядки
• Потрібна надійна перевірена технологія

Вибір ємності гелевих АКБ:

32 А*год – для мінімальних потреб:

• Щоденні поїздки до 30 км
• Їзда переважно на низькій швидкості
• Мінімальне завантаження (1-2 пасажири)
• Найнижча вартість
• Увага: швидкість обмежена до 40 км/год через обмеження струму розряду

45 А*год – оптимальний вибір:

• Запас ходу до 45 км
• Повноцінна швидкість до 45 км/год
• Підходить для більшості міських сценаріїв
• Краще співвідношення ціна/продуктивність
• Рекомендовано як базова комплектація

58 А*год – розширена конфігурація:

• Запас ходу до 60 км
• Стабільна робота при повному завантаженні
• Запас потужності для підйомів
• Довші поїздки без підзарядки
• Менше просідання напруги під навантаженням

73 А*год – максимальна ємність:

• Запас ходу до 70 км
• Максимальна автономність
• Підходить для міжміських поїздок
• Найстабільніша робота двигуна
• Рекомендовано для інтенсивного комерційного використання
• Увага: збільшена вага впливає на динаміку

Переваги гелевих АКБ:

• Нижча вартість
• Перевірена надійна технологія
• Не вибухонебезпечні
• Проста зарядка
• Стійкі до вібрацій
• Працюють в широкому діапазоні температур

Недоліки гелевих АКБ:

• Більша вага
• Менша енергоємність
• Обмежена кількість циклів заряд-розряд ( до 500)
• Чутливі до глибокого розряду
• Довша зарядка

ПРАКТИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ:

1. Для щоденних міських поїздок (10-20 км/день): Гелеві 45 А*год
2. Для активного міського використання (30-50 км/день): Гелеві 58 А*год або Літієві
3. Для комерційного використання (таксі, доставка): Літієві АКБ
4. Для бюджетного варіанта з рідким використанням: Гелеві 32 А*год
5. Для максимальної автономності: Гелеві 73 А*год або Літієві великої ємності

2.2 Гнізда для зарядки

Процес зарядки:

1. Вимкніть живлення автомобіля (ключем або старт-стоп)
2. Підключіть зарядний пристрій до гнізда зарядки
3. Підключіть зарядний пристрій до електромережі 220В
4. Дотримуйтесь інструкцій до зарядного пристрою
5. Після завершення зарядки спочатку відключіть зарядний пристрій від мережі, потім від автомобіля

Важливо:

• Використовуйте тільки рекомендовані зарядні пристрої
• Не заряджайте АКБ під час руху
• Не залишайте автомобіль на зарядці без нагляду на тривалий час
• Заряджайте в провітрюваних приміщеннях

2.3 Моніторинг заряду батареї

Через дисплей:

• Вольтметр показує поточну напругу
• При падінні нижче критичних значень (56В для гелевих, 58В для літієвих) – терміново підключіть до зарядки

Індикатор ємності:

• На дисплеї може відображатися рівень заряду у відсотках або у вигляді шкали
• При залишку менше 20-30% – рекомендується підзарядка

2.4 Подвійна система акумуляторів (опція)

При наявності двох комплектів акумуляторів:

1. Використовуйте перемикачі для вибору, який комплект АКБ використовувати для руху
2. Під час зарядки перемкніть обидва перемикачі у відповідні положення для зарядки потрібного комплекту
3. Дотримуйтесь правильної полярності підключення

3. КАМЕРА ЗАДНЬОГО ВИДУ

3.1 Автоматична активація

Камера заднього виду автоматично вмикається при:

• Переведенні шайби перемикання передач у положення R (реверс)
• Зображення з камери з’являється на головному дисплеї

3.2 Функції системи допомоги при паркуванні

Лінії розмітки на екрані:

• Зелені лінії – безпечна зона
• Жовті лінії – зона обережності
• Червоні лінії – небезпечна близькість до перешкоди

Переваги системи:

• Полегшує паркування в обмеженому просторі
• Допомагає точно визначити відстань до перешкод
• Покращує огляд мертвих зон позаду автомобіля

3.3 Рекомендації з використання

• Завжди контролюйте маневр особисто, не покладайтеся тільки на камеру
• Перевіряйте чистоту об’єктива камери
• У дощову погоду або при забрудненні якість зображення може погіршуватися
• Камера є допоміжним засобом, основна увага – на дзеркала та безпосередній огляд

4. ПІДГОТОВКА ДО ЕКСПЛУАТАЦІЇ

4.1 Щоденний огляд перед поїздкою

Обов’язкові перевірки:

1. Рівень заряду батареї:
   • Увімкніть пусковий перемикач
   • Перевірте показання вольтметра на дисплеї
   • Напруга повинна бути в робочому діапазоні (55-67В для гелевих, 57-72В для літієвих)
   • При напрузі нижче 58В (гелеві) або 60В (літієві) – підзарядіть перед поїздкою
2. Стан шин:
   • Передні колеса: тиск 220 кПа (2.2 атм)
   • Задні колеса: тиск 220 кПа (2.2 атм)
   • Перевірте відсутність пошкоджень, порізів, проколів
   • Глибина протектора повинна бути достатньою
3. Гальмівна система:
   • Перевірте роботу стоянкового гальма (ручника)
   • Переконайтеся, що автомобіль надійно утримується на схилі
4. Освітлення та сигналізація:
   • Перевірте роботу фар (ближнє/дальнє світло)
   • Перевірте габаритні вогні
   • Перевірте покажчики повороту (ліві та праві)
   • Перевірте стоп-сигнали
   • Перевірте звуковий сигнал
5. Двері та замки:
   • Переконайтеся, що всі двері правильно закриваються
   • Перевірте роботу дверних замків
   • Перевірте склопідіймачі
6. Дзеркала та сидіння:
   • Відрегулюйте дзеркала заднього виду
   • Налаштуйте положення водійського сидіння
   • Відрегулюйте кут нахилу спинки

4.2 Початок руху

Послідовність дій:

1. Натисніть пусковий перемикач Запалювання або Start-Stop
   • Кнопка повинна засвітитися
   • Система готова до руху
2. Відрегулюйте сидіння, дзеркала, кермо
   • Зручне положення водія – запорука безпеки
3. Перевірте показання приладів:
   • Напруга батареї в нормі
   • Немає індикаторів несправностей
4. Зніміть автомобіль зі стоянкового гальма (ручника)
   • Повністю опустіть важіль ручника
5. Переведіть шайбу перемикання передач у положення D (вперед)
   • На дисплеї повинен загорітися індикатор “D”
6. Повільно натисніть педаль акселератора (газу)
   • Автомобіль почне плавний рух
   • Не робіть різких рухів педаллю

4.3 Керування під час руху

Регулювання швидкості:

• Педаль акселератора: для збільшення швидкості
• Педаль гальма: для зменшення швидкості або зупинки

Гальмування:

1. Спочату відпустіть педаль акселератора
2. М’яко натисніть педаль гальма
3. Для повної зупинки утримуйте педаль гальма до повного зупинення
4. На стоянці обов’язково встановіть ручник

Задній хід:

1. Повністю зупиніть автомобіль
2. Переведіть шайбу у положення R (реверс)
3. На дисплеї з’явиться зображення з камери заднього виду
4. Повільно натисніть педаль акселератора
5. Рухайтеся на низькій швидкості, контролюючи дзеркала та дисплей

Паркування:

1. Повністю зупиніть автомобіль
2. Переведіть шайбу у положення N (нейтраль)
3. Встановіть стоянкове гальмо (ручник)
4. Вимкніть пусковий перемикач Start-Stop
5. Вимкніть головний вимикач живлення
6. Заблокуйте двері

5. ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ

5.1 Регулярні перевірки

Щоденно:

• Рівень заряду батареї
• Тиск у шинах
• Роботу освітлення
• Функціонування гальм

Щотижня:

• Стан шин (зношення протектора, пошкодження)
• Чистоту контактів батареї
• Рівень рідини в гальмівній системі (при наявності)

Щомісяця:

• Стан гальмівних колодок
• Кріплення коліс
• Роботу підвіски
• Стан електропроводки

5.2 Догляд за акумуляторними батареями

Для гелевих АКБ:

• Регулярна зарядка після кожного використання
• Не допускайте повного розряду (нижче 56В)
• Періодично (раз на 2-3 місяці) проводьте калібрування
• Зберігайте в зарядженому стані
• Температура експлуатації: від -10°C до +40°C

Для літієвих АКБ:

• Заряджайте після використання
• Не допускайте падіння напруги нижче 57В
• BMS система захищає від перезаряду та глибокого розряду
• Можна зберігати при заряді 60-80%
• Температура зберігання: від 0°C до +35°C

Корисні статті:

• “Правила заряджання свинцево-кислотного акумулятора”
• “Як збільшити запас ходу електромобіля”
• “Калібрування свинцево-кислотних тягових АКБ”
• “Тиск в шині”
• “Ремонт шин у дорозі”

5.3 Змащення редуктора заднього моста

Задній міст електромобіля Elwinn EV7 обладнаний редуктором з диференціалом, який потребує регулярного обслуговування та заміни трансмісійного мастила.

Тип мастила:

• Трансмісійне мастило GL-4 85W90
• Об’єм: 700 мл

Періодичність заміни:

• Перша заміна: після обкатки (перші 1000-2000 км)
• Регулярне обслуговування: кожні 3000-4000 км пробігу або раз на рік (залежно від того, що настане раніше)

Важливо: Після першого технічного обслуговування необхідно проводити регулярну заміну мастила кожні 3000-4000 км. Перша заміна критично важлива, оскільки під час обкатки в мастилі накопичується металева стружка від притирання шестерень.

Ознаки необхідності заміни мастила:

• Підвищений шум від заднього моста
• Вібрації при русі
• Зміна кольору або запаху мастила (при перевірці)
• Наявність металевих частинок у мастилі

Рекомендації:

• Використовуйте тільки якісне трансмісійне мастило GL-4 85W90
• Не замінюйте на мастило іншого класу (GL-5 може пошкодити синхронізатори)
• Проводьте заміну у спеціалізованому сервісі
• Регулярно перевіряйте рівень мастила
• При виявленні витоків – негайно зверніться до сервісу

6. ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

6.1 Основні параметри

Габарити:

• Довжина: 2490
• Ширина: 1145
• Висота: 1650

Вага:

• Споряджена маса: 400-460
• Максимальна дозволена маса: 720
• Вантажопідйомність: 320

Ходова частина:

• Передня підвіска: незалежна
• Задня підвіска: залежна на балці (міст з двигуном, редуктором та диференціалом)
• Гальма передні: дискові
• Гальма задні: барабанні/дискові

Шини:

• Розмір: 135/65 – 12
• Тиск передні: 220 кПа (2.2 атм)
• Тиск задні: 220 кПа (2.2 атм)

6.2 Електрична система

Тяговий двигун:

• Тип: електродвигун постійного струму
• Потужність: 2 або 3 кВт
• Номінальна напруга: 60 В

Акумуляторна батарея:

• Тип 1: Гелеві свинцево-кислотні (55-67В)
• Тип 2: Літієві (57-72В)
• Ємність: 32-150 А*год

Контролер:

• Напруга живлення: 48/60В
• Максимальний струм: 80 А

Зарядний пристрій:

• Вхідна напруга: 220В AC
• Вихідна напруга: відповідно до типу АКБ
• Час зарядки: 5-8 годин

Додаткове обладнання:

• Напруга бортової мережі: 12В
• Розетка живлення: 12В 120Вт (опція)
• Обігрівач салону: 700Вт (PTC)

6.3 Експлуатаційні характеристики

Швидкість:

• Максимальна швидкість: 45 км/год

Запас ходу:

• На одній зарядці: до 150 км (залежить від типу та ємності АКБ, навантаження, рельєфу)

Кут підйому:

• Максимальний кут підйому: 22°

6.4. Рекомендації для зимової експлуатації

1. Підготовка до зими:
   • Утеплення акумуляторного відсіку – використовуйте спеціальні теплоізоляційні чохли або матеріали (пінополіетилен, фольгований утеплювач)
   • Встановлення обігріву АКБ (опція) – електричні нагрівальні елементи підтримують оптимальну температуру батареї
   • Перевірте стан акумуляторів перед настанням холодів
   • Переконайтеся, що АКБ повністю справні та заряджені
2. Зарядка взимку – КРИТИЧНО ВАЖЛИВО:Варіант 1 (найкращий): Зарядка в теплому приміщенні
   • Паркуйте автомобіль в гаражі/боксі з опаленням
   • Температура приміщення повинна бути не нижче 0°C, оптимально +10°C і вище
   • АКБ прогріваються разом з автомобілем
   • Зарядка відбувається ефективно
   Варіант 2: Зарядка одразу після поїздки
   • Підключайте зарядний пристрій відразу після приїзду
   • Під час роботи АКБ розігріваються до +5…+15°C
   • Поки батареї теплі – зарядка йде ефективно
   • Навіть якщо температура повітря -10°C, теплі АКБ заряджаються нормально
   • Це найпрактичніший варіант для вуличного паркування
   ЗАБОРОНЕНО:
   • Заряджати холодні АКБ (коли автомобіль простояв на морозі кілька годин)
   • При температурі АКБ нижче -10°C категорично не підключайте зарядку
3. Під час їзди:
   • Їдьте на середній швидкості
   • Уникайте різких розгонів – це перевантажує холодні АКБ
   • Плануйте маршрут з урахуванням зменшеного запасу ходу (мінус 30-50%)
   • Використовуйте обігрівач помірно – він значно зменшує запас ходу
   • Перші 5-10 хвилин їзди уникайте високих навантажень – дайте АКБ прогрітися
4. Після поїздки:
   • Якомога швидше підключіть до зарядки (поки АКБ теплі)
   • Навіть якщо заряд 70% – краще підзарядити одразу, поки АКБ теплі
   • Якщо зарядка в теплому приміщенні – можна заряджати в будь-який час
5. Зберігання взимку:
   • Ідеально: опалюване приміщення (+10…+20°C)
   • Допустимо: неопалюваний гараж з утепленими АКБ
   • Підтримуйте заряд на рівні 70-80%
   • Якщо автомобіль не використовується – підзаряджайте раз на 2-3 тижні
6. Додаткові поради:
   • Встановіть систему обігріву АКБ (опція) – автоматично підтримує температуру
   • Використовуйте передпусковий підігрів (якщо є опція)
   • Очищуйте сніг та лід з автомобіля перед поїздкою
   • Паркуйте на сонці (якщо можливо) – природний підігрів

ВАЖЛИВО про літієві АКБ без підігріву:

Літієві батареї без вбудованої системи підігріву мають специфічну особливість: на морозі вони розряджаються швидше, ніж гелеві АКБ.

Причини:

• Літієві АКБ більш чутливі до низьких температур
• BMS система автоматично обмежує струм для захисту від пошкодження
• При температурі нижче 0°C літієві елементи втрачають до 40-50% ємності
• Внутрішній опір зростає більше, ніж у гелевих
• Без системи підігріву літієві АКБ можуть відключитися BMS при температурі -10…-15°C

Порівняння на морозі (-10°C):

• Гелеві АКБ: втрата ємності 25-35%, повільна віддача струму, але працюють стабільно
• Літієві без підігріву: втрата ємності 40-50%, можливе відключення BMS, швидший саморозряд
• Літієві з підігрівом: втрата ємності 15-20%, працюють майже як в теплу погоду

Висновок для зими:

• Якщо у вашому регіоні тривалі морози нижче -10°C – краще обрати гелеві АКБ або літієві з системою підігріву
• Гелеві АКБ більш передбачувані та стабільні при низьких температурах
• Літієві без підігріву краще використовувати в регіонах з м’якою зимою (не нижче -5°C)
• Для літієвих АКБ без підігріву обов’язково утеплення акумуляторного відсіку

6.5. Вплив холоду на продуктивність

При мінусових температурах спостерігається помітне зниження швидкості та запасу ходу електромобіля. Це пов’язано з фізичними та хімічними процесами в акумуляторній батареї.

Причини зниження швидкості на морозі:

1. Підвищення внутрішнього опору АКБ (30-50%):
   • Електроліт стає більш в’язким при низьких температурах
   • Іони рухаються повільніше
   • Батарея не може віддавати високий струм
   • Контролер отримує менше потужності
2. Просідання напруги під навантаженням:
   • При -10°C напруга може падати на 10-15% під навантаженням
   • При -15°C падіння напруги до 15-20%
   • Контролер автоматично обмежує потужність для захисту АКБ
3. Зниження ефективної ємності:
   • При -10°C доступна ємність становить 70-80% від номінальної
   • При -15°C доступна ємність 60-70%
   • Швидкість хімічних реакцій в АКБ сповільнюється
4. Збільшення навантаження:
   • Використання обігрівача PTC (700Вт) значно зменшує запас ходу
   • Загущене мастило в редукторі створює додатковий опір
   • Холодні шини мають вищий опір кочення

Практичні наслідки:

• При -5°C: швидкість знижується на 10-15%, запас ходу на 15-20%
• При -10°C: швидкість знижується на 15-20%, запас ходу на 25-35%
• При -15°C: швидкість знижується на 20-30%, запас ходу на 35-50%

7. БЕЗПЕКА ТА ПОПЕРЕДЖЕННЯ

7.1 Загальні правила безпеки

Перед кожною поїздкою:

• Переконайтеся, що автомобіль в справному технічному стані
• Перевірте заряд батареї
• Перевірте тиск у шинах
• Переконайтеся у справності гальм

Під час руху:

• Дотримуйтесь Правил дорожнього руху України
• Не перевищуйте максимально дозволену швидкість
• Утримуйте безпечну дистанцію
• Будьте особливо обережні на поворотах та спусках

Після поїздки:

• Ставте автомобіль на стоянкове гальмо
• Вимикайте всі споживачі електроенергії
• Вимикайте головний вимикач живлення
• Блокуйте двері

7.2 Електробезпека

УВАГА! ВИСОКОВОЛЬТНА ЕЛЕКТРИКА!

• Не розбирайте акумуляторний відсік самостійно
• Не торкайтеся високовольтних проводів та клем
• При виявленні несправностей електросистеми – зверніться до сервісного центру
• Не проводіть ремонт під напругою
• Перед будь-якими роботами відключайте головний вимикач живлення

При зарядці:

• Заряджайте тільки в провітрюваних приміщеннях
• Не курите поблизу АКБ під час зарядки
• Не допускайте іскріння біля батарей
• Використовуйте тільки рекомендовані зарядні пристрої

7.3 Що робити в екстрених ситуаціях

Несправність під час руху:

1. Увімкніть аварійну світлову сигналізацію
2. Плавно зменште швидкість
3. Акуратно припаркуйтесь на узбіччі
4. Встановіть знак аварійної зупинки
5. Зверніться до сервісного центру

Пожежа:

1. Негайно зупиніть автомобіль
2. Вимкніть головний вимикач живлення
3. Евакуюйте всіх пасажирів
4. Викличте пожежну службу (101)
5. Якщо можливо – використовуйте вогнегасник

Дорожньо-транспортна пригода:

1. Увімкніть аварійну світлову сигналізацію
2. Вимкніть головний вимикач живлення
3. Перевірте стан пасажирів
4. Викличте поліцію (102) та швидку допомогу (103) при необхідності
5. Зафіксуйте місце пригоди (фото, свідки)

8. ГАРАНТІЯ ТА СЕРВІСНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ

8.1 Гарантійні зобов’язання

Детальну інформацію про гарантійні умови дивіться в специфікації товару.

8.2 Сервісне обслуговування

Для забезпечення тривалої та безпечної експлуатації рекомендується:

• Проходити технічне обслуговування кожні 6000 км пробігу або раз на 6 місяців
• Використовувати тільки оригінальні запчастини та комплектуючі
• Звертатися до авторизованих сервісних центрів

---

Бажаємо приємної та безпечної експлуатації вашого Elwinn EV7!

Виробник залишає за собою право вносити зміни в конструкцію, дизайн та технічні характеристики без попереднього повідомлення.