KYMCO, один із провідних виробників електромотоциклів, електроскутерів та електромобілів, оголосили про значне розширення своєї платформи Ionex для електротранспорту зі змінними батареями.

KYMCO протягом останніх років розширює свою систему Ionex, випускаючи тисячі банків для заміни батарей на внутрішньому ринку Тайваню та виробляючи різноманітні електроскутери.

Аналогічно іншим великим компаніями, які займаються зйомними батареями, Ionex працює на основі членської платформи. Це дозволяє водіям купувати електроскутер і платити за заміну батарей як послугу, замість того, щоб купувати батареї разом із електроскутером .

Батареї, зазвичай, є найбільш витратною частиною електротранспорту, тому ця схема допомагає значно знизити вартість покупки електротранспорту.

Три переваги батареї Ionex.

Заміна батарей важко проводиться в повнорозмірних електромобілях. Але вже доведено її ефективність для менших електротранспортних засобів, таких як електромотоцикли, оскільки батареї можна легко знімати і замінювати вручну.

Зараз KYMCO робить велику роботу, демонструючи свій план впливу на ринок замінних батарей з розширенням своїх пропозицій Ionex.

Перше велике оголошення – запуск “Рішення Ionex Battery-as-a-Service” для енергетичних компаній, які хочуть пропонувати послуги заміни батарей (BaaS) для клієнтів.

Друге – розробка блоку вимірювання заряду батареї (BMU), який дозволить виробникам транспортних засобів сторонніх виробників виробляти електротранспорт, який працює на загальній батареї Ionex.

Третє велике оголошення – відкриття станції Ionex Energy – банків для заміни батарей, як рішення для операторів мережі сторонніх виробників.

Рішення Ionex Battery-as-a-Service.

KYMCO відкриває свою систему, щоб дозволити енергетичним компаніям надавати послуги заміни батарей, використовуючи загальну батарею Ionex та операційну систему Ionex.

На внутрішньому ринку KYMCO в Тайвані, і компанія вже здійснила мільйони замін акумуляторних батарей.

Енергетичні компанії теоретично можуть обладнати свої існуючі локації, такі як заправки, можливістю заміни і зарядки батарей, а також пропонувати зарядку транспортних засобів з того ж банку батарей.

“Рішення Ionex Battery-as-a-Service не тільки прискорює впровадження електротранспорту, але і переосмислює галузь”, – прокоментував Кен Ма, президент MEV в Ampace, спільного підприємства ATL та CATL. “Рішення Ionex Battery-as-a-Service дозволяє енергетичним компаніям фокусуватися на розробці та постачанні батарей з найкращою технологією для всіх електромотоциклістів”, – додав Вінсент Вонг, віце-президент EVE Energy.

Блок вимірювання батареї Ionex для виробників.

Блок вимірювання заряду батареї Ionex (BMU) – це мозок акумулятора, яка полегшить виробникам транспортних засобів сторонніх виробників виробництво електроскутерів і мотоциклів, які працюють на батареях Ionex.

BMU є чорною скринькою, в якій міститься уся магія всередині. Це дозволяє іншим виробникам скоротити час розробки своїх транспортних засобів, покладаючись на технологію Ionex для живлення цих транспортних засобів.

BMU точно відстежує використання батареї в реальному часі і “має інтерфейс керування Internet of Vehicles (IoV), що дозволяє транспортному засобу підключатися до водія через додаток користувача Ionex для різноманітних розумних функцій транспортного засобу та перетворює мобільний телефон в безключовий пристрій транспортного засобу. Він також обладнаний оновленнями прошивки.

Станції Ionex Energy готові до впровадження.

Ionex Energy Station – це банк (кіоск) для заміни батарей компанії, здатний заряджати і використовувати батареї для заміни, а також для зарядки електротранспорту. Система підключена до хмари і має різні розміри, навіть до міні-станцій із всього п’ятьма слотами для батарей.

Ці станції можна використовувати з будь-яким електротранспортом, обладнаним BMU на платформі Ionex.

Звісно, KYMCO – не єдиний гравець у грі замінних батарей, але компанія зробила значні кроки вперед за останні кілька років. З ростучою базою клієнтів і списком країн, Ionex – це платформа, за якою варто стежити та впроваджувати ідеї в життя у нас в Україні.

Підписуйтесь на канал про електроскутери, електротрицикли і електромотоцикли  Elwinn в YouTube.